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電動(dòng)自行車
是一種非常實(shí)惠又便捷的交通工具,
深受上班族以及老百姓的喜愛(ài),
每天穿梭在東臺(tái)城鄉(xiāng)大地和大街小巷。
隨著電動(dòng)車越來(lái)越多,加上電動(dòng)車駕駛?cè)巳狈Π踩庾R(shí),形成安全隱患。
為了整治國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)的亂象,國(guó)家工信部等四部門于2018年制定頒布了《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),被稱為“史上最嚴(yán)”電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)。
《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》
強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB 17761-2018)
(以下簡(jiǎn)稱電動(dòng)車新國(guó)標(biāo))
從2019年4月15日開(kāi)始正式實(shí)施!
其中,電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)規(guī)定:
電動(dòng)車最高時(shí)速不得超過(guò)25km/h
整車質(zhì)量(含電池)禁超55kg
須有腳踏騎行能力
電機(jī)功率不超過(guò)400W
蓄電池標(biāo)稱電壓不超過(guò)48伏
不能隨意改裝車輛外觀!
如果你的電動(dòng)車不符合如上規(guī)定
那么就屬于超標(biāo)車了
電動(dòng)自行車國(guó)標(biāo)為《電動(dòng)自行車通用技術(shù)規(guī)范》(GB17761—2018),該標(biāo)準(zhǔn)已于2018年1月向社會(huì)公布,2018年5月15日至2019年4月14日為過(guò)渡期,2019年4月15日正式實(shí)施。
在過(guò)渡期內(nèi),給企業(yè)一定時(shí)間進(jìn)行新產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)線調(diào)整和庫(kù)存產(chǎn)品消化。在新標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施前,鼓勵(lì)生產(chǎn)企業(yè)按照新標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn),鼓勵(lì)銷售企業(yè)銷售符合新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買符合新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。
購(gòu)買電動(dòng)自行車最好選“新國(guó)標(biāo)”
電動(dòng)自行車“新國(guó)標(biāo)”,在對(duì)近幾年電動(dòng)自行車發(fā)生的各類火災(zāi)事故進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,有針對(duì)性地增加了防火性能、阻燃性能、充電器保護(hù)等安全內(nèi)容;
對(duì)最高車速和蓄電池提出了防篡改(防改裝)要求,不給產(chǎn)品出廠后提高最高車速和整車重量留下空間;
對(duì)外形尺寸做出了規(guī)定,明確了前后輪中心距等指標(biāo),防止車輛超長(zhǎng)、超寬,同時(shí)避免電動(dòng)自行車搭載成年人造成安全隱患。
“新國(guó)標(biāo)”要求電動(dòng)自行車必須具備腳踏騎行功能,是因?yàn)殡妱?dòng)自行車從根本上說(shuō)是帶有電動(dòng)助力功能的自行車,應(yīng)當(dāng)符合自行車的相關(guān)特征,即能夠由人力驅(qū)動(dòng)行駛。
如果沒(méi)有腳踏騎行功能,電動(dòng)自行車在產(chǎn)品形態(tài)、動(dòng)力來(lái)源、使用方式等方面就與電動(dòng)輕便摩托車不存在本質(zhì)的區(qū)別,也就無(wú)法納入非機(jī)動(dòng)車管理。
已購(gòu)買的不符合“新國(guó)標(biāo)”電動(dòng)自行車怎么處理?
市民朋友們較為關(guān)心的是,今年4月15日“新國(guó)標(biāo)”實(shí)施后,已購(gòu)買的不符合“新國(guó)標(biāo)”電動(dòng)自行車應(yīng)如何處理。
按照工信部要求,新標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施后,對(duì)于消費(fèi)者已經(jīng)購(gòu)買的不符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車,將由各省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定和當(dāng)?shù)貙?shí)際情況,制定出妥善的解決辦法,通過(guò)自然報(bào)廢、以舊換新、折價(jià)回購(gòu)、發(fā)放報(bào)廢補(bǔ)貼、納入機(jī)動(dòng)車管理等方式,在幾年內(nèi)逐步化解。
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